特斯拉命案再次发生后，各国争相开始注目自动驾驶安全性问题，对于自动驾驶车上路也多了一份慎重。就在日本牵头欧盟制订全球自动驾驶标准之后，中国也开始制订自动驾驶测试法规。

近日，中国汽车行业监管机构回应，正在制订监管自动驾驶汽车测试的法律法规，并警告车企在法规公布前不不应在高速路上测试自动驾驶车。　　在华测试拒绝车企考虑到有所不同的交通状况、驾驶员习惯和信号灯，让很多想在华测试的自动驾驶汽车慎重讫之。而此次高速测试的停止或令计划发售自动驾驶汽车的车企在中国面对一段时间的困境。

　　今年四月份，重庆长安汽车公司配有了传感器和雷达的自动驾驶汽车已完成了1,200英里的测试里程。百度也启动了自动驾驶技术的研发，并与宝马合作研发无人车。该公司与浙江吉利控股公司三月份拒绝政府减缓自动驾驶技术法规的制订。

　　众所周知，在仍未制订安全性标准下竟然自动驾驶车上路会减少车辆行经的风险。因此，各国政府在一旁希望自动驾驶研发的同时，一旁面对着来自各界的压力。　　对于致力于自动驾驶发展的汽车公司来说，在中国的市场推广将挫败。但一旦该法规制订出来，自动驾驶将显得更为安全性，而这是我们都期望的结果。

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